管路漏水或漏气可能安装时螺帽拧得不紧。
若渗漏不严重，可在漏气或漏水的地方涂抹水泥或用沥青油拌和的水泥浆。
临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。
若在接头处漏水，则可用扳手拧紧螺帽，漏水严重的必须重新拆装。
填料过热多因填料压得太紧，冷却水进不到填料内，或轴表面损坏。
可采取适当放松填料、清理封管堵塞。
填料磨损必须更换新的。
安装前在机油内浸透，逐圈装入，切口要错开，这样可减少漏水。
后一圈填料装好后，要装紧压盖，运转时再调整松紧度。
水环真空泵传动部件磨损问题
水环真空泵传动部件磨损问题是企业目前存在的普遍的设备问题，并且数量较大，天津多级泵维修，损坏频繁，今天小编就以水环真空泵轴磨损为例，给大家展开讲解。
什么原因造成水环真空泵轴磨损问题呢？
1. 正常金属疲劳磨损：由于水环真空泵处于一种高载荷的工作状态，金属本身的金属疲劳特性在一定的周期内便会表现出来，致使轴承与轴配合表面产生间隙，此时如果不能及时发现，将导致运行过程中出现配合间隙，天津多级泵维修公司，轴承与轴表面产生相对运动，短时间之内便可造成轴或轴承室的严重磨损；
2. 加工尺寸误差：转子轴与轴承的配合过盈尺寸过小或配合接触面积过小时，天津多级泵维修价格，在真空泵的重载冲击下会造成轴承与转子轴存在间隙；
水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之一，水泵的作用是通过对冷却液进行加压，保证其在冷却系中循环流动，加速热量的散发。
作为一个长期运转的装置，使用过程中，水泵也会出现故障的，如何对这些故障进行检修呢，下面天津水泵维修小编发动机水泵维修检查步骤，一起来了解吧。
检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，天津多级泵维修多少钱，必要时应更换。
检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。
检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。
检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。
检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm，则应更换新的轴承。
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